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. Abfallen: Das Boot vom Wind weg drehen
· Achterliek: Hinterkante des Segels
· Achtern: Richtungsbezeichnung (von hinten)
· Anluven: Das Boot zum Wind hin drehen
· Ausreiten: Körpergewicht nach außen (luv) verlagern
· Backbord: In Fahrtrichtung links
· Belegen: Eine Leine festmachen
· Block: Umlenkung und Führung von Seilen
· Blocksysteme: Flachenzug, meist mit integr. Seilklemmung
· Bö: Windstoß
· Bug: Vorderer Teil des Rumpfes
· Cunningham: Trimmhilfe zum Segeldurchsetzen
· Curry-Klemme: Seilklemmungvorrichtung
· Diamant: Form einer Mastverstärkung (Abstützung)
· Dichtholen: Leine oder Segel anziehen
· Durchsetzen: Segel oder Leine straffen
· Fieren: Leine oder Segel lockern (Gegenteil von dichtholen)
· Gennaker: Raumwindsegel, (Spinnakervariante)
· Halbwind: Der Wind kommt von querab
· Halse: Mit dem Heck durch den Wind drehen
· Heck: Hinterer Teil des Schiffes
· Hydrofoiler: Tragflügel, der von dem Fluid Wasser umströmt wird
· Katamaran: Bootstyp mit zwei Rümpfen · Kentern: Umkippen eines Bootes/Schiffes
· Knoten (kn): Geschwindigkeitsangabe
· Krängung: Neigung eines Bootes um seine Längsachse
· Lee: Die windabgewandte Seite
· Luv: Die windzugewandte Seite
· Holm: Verbindungsstrebe zwischen den Rümpfen (Beam)
· Reffen: Verkleinern der Segelfläche
· Saling: Spreize am Mast zur Führung der Wanten
· Schäkel: U-förmiges Metallglied mit Bolzenverschluß
· Schot: Leine zum Einstellen eines Segels
· Seemeile (sm): Entfernungsangabe; 1 sm entspricht 1.852 m
· Steuerbord: In Fahrtrichtung rechts
· Trampolin: Abspannung zwischen zwei Rümpfen
· Trapez Gewichtstrimmeinrichtung
· Traveller: Trimmeinrichtung diverser Schotführungen
· Trimaran: Bootstyp mit drei Rümpfen
· Trimmen: Einstellen der Segel oder des Mastes
· Unterliek: Untere Kante eines Segels · Unterzug Verstärkung des Vorderholm eines Katamarans
· Vor dem Wind: Mit Wind von achtern
· Vorliek: Vordere Kante des Segels
· Vorstag: Stahlseil, welches den Mast nach vorne abspannt
· Wenden: Mit dem Bug durch den Wind drehen

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